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ACDelco GM OE PF46E Original-Equipment Motor Oil Filter

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Description

Un filtro de aceite E ACDelco Professional, de primera calidad cuenta con un diseño revolucionario que permite que el filtro de aceite del motor funcione mejor mientras que es más ligero y se recicla más fácilmente que los filtros tradicionales. Este filtro se adapta a tu vehículo GM, así como a una amplia gama de otros vehículos en la carretera hoy en día. Su diseño único de elementos produce más área de filtrado en un recipiente más pequeño. Las nuevas técnicas de unión térmica y las tapas de extremo no metálicas mejoran el sellado general, así como eliminan los medios desperdiciados que no son funcionales por los adhesivos utilizados en los filtros tradicionales. Esto puede representar hasta el 15% de la capacidad total de los medios. Este filtro de aceite E de repuesto de alta calidad está fabricado para satisfacer tus expectativas de ajuste, forma y función. ? ADVERTENCIA: Cáncer y daño reproductivo.


Sobre este artículo

    Esto se ajusta a tu .

  • al ingresar tu número de modelo.
  • Es 20-25% más pequeño en tamaño, pero tiene más medios de filtración para una mayor capacidad
  • Las tapas sintéticas están soldadas ultrasónicamente para evitar que los medios bloqueen los adhesivos utilizados en filtros tradicionales
  • Tiene 10 veces más área abierta en el núcleo para mejorar el flujo
  • Tiene una carcasa de acero, conjunto de placa roscada y resorte de hoja que se puede reciclar
  • Tiene un cartucho no metálico que se puede triturar para eliminar el aceite y luego se puede utilizar como fuente de energía
  • Tiene una junta de lubricidad para reducir el par de instalación
  • Tiene una placa base de cubierta completa para una fácil instalación en aplicaciones ciegas

  • Tiene un núcleo de nailon para una mayor resistencia y mejores características de flujo
  • Sin componentes metálicos en el “lado limpio” de los medios de filtro, eliminando por lo tanto la posible contaminación metálica
  • El núcleo de nailon moldeado por inyección aumenta la resistencia estructural a casi el doble de la de un núcleo de metal tradicional

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